Yksi kultamitali – 16 hopeamitalia – 164 ilmoittautumista
DLG (German Agricultural Society), Agritechnican järjestäjä, julkisti tänään Agritechnica Innovation Awards -palkinnon voittajat. 164 ehdot täyttävää ehdotusta, johtava kansainvälinen innovaatiopalkintojärjestelmä maatalous- koneteollisuus on julkistanut yhden kulta- ja 16 hopeapalkinnon voittajaa. Palkinnon voittajat täällä.
Kultaisen palkinnon kriteerit
Agritechnica Innovation Gold Award -palkinto myönnetään innovaatiolle, joka osoittaa uuden konseptin, jonka toiminnallisuus on muuttunut ratkaisevasti ja synnyttää uuden prosessin tai merkitsee merkittävää parannusta olemassa olevaan prosessiin.
Keskeiset kriteerit:
- Käytännön merkitys tilatasolla
- Toiminnan kannattavuus ja tehokkuusedut
- Ympäristön ja energiankulutuksen parantaminen.
- Työkuormituksen vähentäminen ja työterveyden ja -turvallisuuden parantaminen
Hopeapalkinnon kriteerit
Agritechnica Innovation Silver Award -palkinto myönnetään olemassa olevan tuotteen innovaatiolle, jolla saavutetaan merkittävä parannus toimivuuteen ja prosessiin. Tuote ei täysin täytä innovaatiokultamitalin myöntämiskriteerejä. Keskeisiä kriteerejä ovat:
- Relevanssi maatilatasolla
- Työkuorman vähentäminen ja työn laadun parantaminen
- Parempi luotettavuus
Kulta-palkinto
NeXaT-Systemtraktor
yhtiö: NeXaT GmbH
Halli/osasto: 13/A25
NeXaT on kuljetusajoneuvo, jota voidaan käyttää kaikkiin kasvintuotantotöihin maanmuokkauksesta ja kylvystä kasvinsuojeluun ja sadonkorjuuseen. Perinteisen kuljetuksen sijaan kuljetetaan maanmuokkaus- ja muokkauslaitteita. Tämä parantaa tehokkuutta verrattuna traktorin ja hinattavan työkoneen yhdistelmiin. 12 metrin versiossa järjestelmä on suunniteltu siten, että 95 % pellon kokonaispinta-alasta ei koskaan ajeta suunnitellussa pekkitilassa, mikä johtaa korkeaan satopotentiaaliin hyvällä maaperän ja ympäristön suojelulla.
NeXaT on suunniteltu itsenäiseksi työkoneeksi ja se on varustettu oheisvalvontajärjestelmällä. Prosessin valvontaa varten on saatavilla 270° kääntyvä ohjaamo. Tämä luo perustan täysin automatisoidulle koneen toiminnalle ja mahdollistaa ajoneuvon manuaalisen ohjauksen kuljetuksen aikana. Integroidut työlaitteet on asennettu neljän suuren sähkökäyttöisen telaketjupyörästön väliin, joita voidaan kääntää 90° maantieajoa varten. Tällä hetkellä voimanlähteenä on kaksi itsenäistä dieselmoottoria, joista kummankin teho on 400 kW/545 hv, generaattoreineen. Ajoneuvo on suunniteltu vaihtoehtoisille ajotekniikoille, kuten polttokennoille.
Integroidulla NexCo-puimurimoduulilla NeXaT saavuttaa ensimmäistä kertaa viljan 130-200 t/h. Innovatiivinen kaksoisakselivirtauskonsepti käyttää 5.8 m pitkää aksiaaliroottoria, joka on asennettu poikittain kulkusuuntaan nähden. Korjuun materiaalin virtaus johdetaan keskitetysti roottoriin ja tangentin kohdalta energiatehokkuuden saavuttamiseksi. Roottori jakaa sen kahteen materiaalivirtaan. Tämä mahdollistaa noin kaksinkertaisen puintikyvyn perinteisiin koneisiin verrattuna ja luo edellytyksen tasaiselle olkien ja akanoiden jakautumiselle kahdella silppurilla jopa 14 metrin leikkuuleveydellä.
Viljan toimitus varmistetaan 32 m³:n viljabunkkerilla, jonka seurauksena leikkuupuimuriyksikkö ei vaadi siirtoautoa normaalipituisilla pelloilla. Siirtyminen kuljetusajoneuvoon voi tapahtua päisteellä; 600 l/s tyhjennysteholla prosessi kestää vain noin minuutin. NeXaT-NexCo-yhdistelmä luo siis täysin uuden ulottuvuuden puintitehoon, kun kuljetusajoneuvoa käytetään ympäri vuoden. Konsepti ennakoi paradigman muutosta maataloudessa, ja se on katsottava resurssitalouden ja ekologian kannalta myönteisesti.
Hopeapalkinnot
ExactUnload / älykäs automaattinen purkujärjestelmä etäisyyden mukaan (GX)
yhtiö: Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH & Co. KG
Halli/osasto: 27/E15
Kuljetustyö pitkien sadonkorjuupäivien aikana on raskasta a
nd vaatii jatkuvaa huomiota riippumatta siitä, onko kyseessä pellon lastaus, tiellä ajaminen tai kuorman purkaminen maatilalla. Kuljettaja on erityisen rasittunut, kun korjattua materiaalia on purettava mahdollisimman laajalta alueelta siilosta. Tämä on tärkeää, jotta vaunukuorma voidaan jakaa nopeasti ja tiivistää optimaalisesti ja siten saavuttaa paras mahdollinen säilötystulos.
Krone ExactUnloadilla ohjataan uuden GX-rullavaunun purkamista etuseinällä taaksepäin, jotta kuljetettava materiaali voidaan jakaa tasaisesti aiemmin määritellylle matkalle. Tässä prosessissa nopeudella, jolla traktori ja perävaunu liikkuvat nopeusikkunan sisällä (3.5 km/h asti), ei ole merkitystä. Tämä varmistaa, että kokemattomatkin kuljettajat voivat aina saavuttaa hyvän jakelun ja tiivistysajoneuvoissa on vähemmän materiaalia uudelleen jaettavana, mikä edistää tasaisemman tiivistymisen ja siten säilörehun korkean laadun saavuttamista. Lisäksi saavutetaan polttoaineen ja ajan säästöjä, materiaali löystyy vähemmän jakeluajoneuvon pyörän luiston vuoksi ja saadaan lisäkapasiteettia laadun kannalta merkitykselliseen tiivistykseen.
Krone ExactUnload on tärkeä jatkokehitys, joka ei ainoastaan tarjoa koneen käyttäjälle maksimaalista mukavuutta ja helpotusta, vaan voi myös vähentää kuljettajan virheitä ja siten onnettomuuksia helpottamalla kuljettajaa, erityisesti pitkien sadonkorjuupäivien aikana ja siilonkiinnikkeissä.
Agro Conti Seal
Yhtiö: Continental AG
Halli/osasto: 20/A52
Renkaat rikkoutuvat aina väärään aikaan ja väärässä paikassa, mikä pätee myös maatalouskoneisiin. Renkaan rikkoutumisen haittavaikutukset maataloudessa ovat kuitenkin huomattavasti pahemmat kuin muilla toimialoilla, ja renkaaseen ajautuneiden vieraiden esineiden aiheuttamia vaurioita tapahtuu paljon useammin. Koneiden ja renkaiden koosta ja painosta johtuen sekä lyhyiden kylvö- ja sadonkorjuukausien aika- ja tehohäviöistä johtuen kuitenkin renkaan vaihto pellolla johtaa huomattaviin viivästyksiin tuotannossa. Nämä ylittävät renkaan vaihdon kustannukset, puhumattakaan mahdollisista riskeistä, jotka johtuvat ajokäyttäytymisen muutoksista renkaan rikkoutuessa.
Maatalousrenkaiden sisäpuolella oleva viskoosi polymeeri tiivistää vuodon siinä tapauksessa, että kulutuspinnan tunkeutuu vieraita esineitä, kuten nauloja tai muita teräviä esineitä. Vaurioista huolimatta autolla voi jatkaa ajoa ja rengas voidaan korjata tai vaihtaa myöhemmin. Tämä voi osoittautua erityisen tärkeäksi erittäin tiukoilla aikaväleillä, jolloin maataloustyöt on usein saatava päätökseen. Renkaiden vaihto vaikeissa olosuhteissa maastossa tai tiellä voidaan näin ollen välttää laajasti ja se voidaan tehdä myöhemmin korjaamolla. Ajoneuvojen saatavuutta lisätään, mikä on erittäin tärkeää erityisesti erikoistuneiden korjuukoneiden tapauksessa.
Continentalin innovatiivinen Agro ContiSeal -järjestelmä merkitsee ratkaisevaa jatkokehitystä maatalousrenkaiden alalla ja edistää merkittävästi koneiden käyttövarmuuden varmistamista silloin, kun se on todella tärkeää.
Terranimo-maan tiivistymisriskin näyttö terminaalissa
yhtiö: Claas KgaA mbH
Halli/teline: F/P32
Tehokkaiden maatalouskoneiden käyttö lisää maaperän tiivistymisriskiä. Tässä prosessissa maan syvätiivistyminen, jota ei voida peruuttaa tavanomaisilla maanmuokkausmenetelmillä, lisääntyy johtuen koneiden kokojen ja painojen merkittävästä kasvusta viime vuosikymmeninä.
Claasin uusi järjestelmä näyttää kuljettajalle, kuinka suuri tiivistymisriski vallitsevissa käyttöolosuhteissa on suoraan ohjaamossa olevasta terminaalista. Laskeakseen tämän Claas linkittää CEMOS-kuljettajan apujärjestelmän toimittamat tiedot sellaisista näkökohdista kuin maaperän tyypistä/kunnosta, akselipainoista tai rengaspaineista Terranimoon, työkaluun, jota käytetään simuloimaan maaperän kuormitusta ja kantavuutta ja joka tunnetaan kaikkialla Euroopassa. . Tässä prosessissa huomioidaan myös dynaamiset akselipainon siirrot. Esimerkiksi punaiset painelamput osoittavat suurta tiivistymisriskiä. Kuljettaja voi tällöin keskeyttää suunnitellun toimenpiteen tai ryhtyä asianmukaisiin vastatoimiin (esim. painolastipainojen tai rengaspaineiden muuttaminen) ja tarkistaa näiden vaikutukset välittömästi uudelleen.
Tämän ennaltaehkäisevän kuljettajan tuen ansiosta terminaalissa oleva Claas Terranimo maan tiivistymisriskinäyttö mahdollistaa haitallisen tiivistymisen ja siihen liittyvien kielteisten maaperän terveyteen ja kannattavuuteen kohdistuvien vaikutusten välttämisen.
Automaattinen pölynpoistojärjestelmä
yhtiö: AGCO GmbH – Fendt
Halli/osasto: 20/A14
Maatalouskoneet ja traktorit altistuvat erityisen pölyisille ympäristöille, minkä vuoksi moottorin palamisilman puhdistamiseen tarvitaan vankat ja tehokkaat suodatinjärjestelmät, joissa yhdistyvät korkea erotusnopeus ja pitkä käyttöikä. Erityisen suuria pölykuormia syntyy, kun työskennellään kuivavaiheessa, eli erityisesti sadonkorjuukaudella. Tässä tapauksessa ilmansuodattimen välipuhdistuksella varmistetaan, että suorituskyvyn heikkeneminen tai polttoaineenkulutuksen lisääntyminen ei aiheudu, koska moottoriin ei imetä riittävästi ilmaa.
Fendt on esitellyt automaattisella pölynpoistojärjestelmällään ainutlaatuisen ratkaisun, joka tunnistaa ilmansuodattimen likaisuuden käytön tai ajon aikana ja puhdistaa sen täysin automaattisesti ilman, että sitä tarvitsee poistaa. Kahdella lyhyellä mutta voimakkaalla painepulssilla ilmansuodattimen sisäpuolella saavutetaan läpivirtaus ulospäin. Suodattimen pinnalle kertynyt pöly irrotetaan ja imetään samalla ulos kotelosta tyhjiön avulla. Tyhjiö syntyy ennen hydrostaattisesti toimivaa jäähdytysilmapuhallinta, jonka pyörimisnopeutta tilapäisesti nostetaan. Painepulssi tulee erillisestä paineilmasäiliöstä, jonka kompressori täyttää 12 baarin paineella olevalla ilmalla. Automaattiset puhdistusvälit laukeavat heti, kun imujärjestelmän alipaine laskee raja-arvon alapuolelle lisääntyneen likaantumisen vuoksi. Järjestelmä toimii kaikissa käyttöolosuhteissa, mukaan lukien täysi kuormitus.
Automaattinen pölynpoistojärjestelmä tekee ilmansuodattimen aikaavievän, virhealtis ja usein laiminlyödyn manuaalisen puhdistuksen tarpeettomaksi. Traktorin seisokit ja likaantuneiden ilmansuodattimien aiheuttama lisääntynyt polttoaineenkulutus voidaan siten minimoida.
Muthing CoverSeeder
yhtiö: Müthing GmbH & Co. KG Soest
Halli/teline: 11/B33
Tähän asti sadonkorjuun jälkeisten väliviljojen kylvö on ollut joko suhteellisen epätarkka ja peitto on usein puuttunut tapaus- tai sarjakylvössä. Tai se on osoittautunut suhteellisen työlääksi rivikylvössä tai suorakylvössä, koska ennen suorakylvöä tarvitaan mahdollisesti maanmuokkaus tai lisätoimenpide hyvään olkien käsittelyyn ja korjuutähteiden käsittelyyn.
Ensimmäistä kertaa jatkokehityksessä Müthing CoverSeeder yhdistää tutut komponentit uudeksi välikylvöjärjestelmäksi, joka yhdistää kaikki vaiheet yhdellä toimenpiteellä: tasaisen ja tasaisen kasvun varmistamiseksi prosessoidut sadonkorjuutähteet yhdistetään erityiseen viljasijoitukseen. Erityisesti eteen asennettu äes varmistaa hienon maaperän ja parantaa olkien jakautumista. Jäljellä oleva silppuri silppuaa oljen ja sängen ja poistaa sadonkorjuujäännökset maan läheltä kylvöpenkistä teräroottorin suuren imutehon ansiosta. Saatu kokonaisseos kuljetetaan seuraavan kylvökiskon yli, joka asettaa jyvät paljaalle petiin. Maaperän puhdistetulle pinnalle laitetut siemenet peitetään sitten prosessoidulla orgaanisella materiaalilla. Kun siemenet on kylvetty ja peitetty, seuraava prismatela varmistaa hyvän itämisen saavuttamiseksi tarvittavan maakosketuksen. Rulla ohjaa myös CoverSeederin korkeutta. Luopuminen intensiivisestä maanmuokkauksesta yhdessä täysin peittävän biomassakerroksen kanssa suojaa maaperää haihtumista ja eroosiolta ja tarjoaa itämiseen tarvittavan veden myös erittäin kuivissa olosuhteissa.
Müthing CoverSeeder on innovatiivinen ja joustava työkalu, joka yhdistää kylvö- ja sadonkorjuujäämien hallinnan; innovatiivinen työkalu on siksi uusi elementti tulevaisuuteen suuntautuvassa ja resurssitehokkaassa maataloudessa. Perinteisiin ja mahdollisesti myös monivaiheisiin menetelmiin verrattuna energiankulutus ja tarvittava työaika vähenevät ja kustannukset alenevat samalla kun väliviljely on vakiintunut. Myös kenttähygienia on otettu optimaalisesti huomioon kaiken pintamateriaalin myöhemmän murskaamisen ansiosta. Maanmuokkauksesta luopumisen myötä äespiikkejä lukuun ottamatta maaperän luonnollinen rakenne säilyy, mikä mahdollistaa aikaisemman ajettavuuden myös sateen jälkeen. Samalla maaperän elämä turvataan ja hiilidioksidin vapautuminen, haihtuminen ja eroosio vähenevät.
Terra palvelu
yhtiö: RAUCH Landmaschinenfabrik GmbH
Halli/teline: 09/B16
-Yhteiskehitys AgriCircle AG:n kanssa
Aina pellon yli ajettaessa maatalouskoneet kohdistavat painetta maaperään, koska koneen painon tuottama painovoima johdetaan maaperään renkaiden kosketusalueiden kautta. Maatalouden tehostumisen myötä maatalouskoneet ovat viime vuosikymmeninä tulleet huomattavasti tehokkaammiksi, mutta yleensä myös raskaammiksi. Tämä johtaa myös koneiden painon aiheuttamaan maan tiivistymisen lisääntymiseen. Maan tiivistymisvaikutukset vaikuttavat erityisen kielteisesti sääolosuhteissa, jotka johtavat rajapurjehduskelpoisuuteen.
AgriCircle AG:n kanssa yhteiskehitetty Rauch TerraService tarjoaa viljelijöille digitaalisen palvelun, jonka avulla he voivat laskea pellon ajettavuuden etukäteen. Käyttäjän on syötettävä tähän tarvittavat konetiedot tai haettava tiedot, jotka on jo tallennettu. Paikallinen maaperän kosteus arvioidaan Sentinel-1-satelliittien tutkamittauksilla yhdessä säätietojen kanssa. Täydennettynä maaperän rakennetta koskevilla tiedoilla, tämän koneen ja maaperän kosteustietojen avulla lasketaan mukavasti maatalousmaan ajettavuus etukäteen kannettavassa terminaalissa, ja ne näytetään tietyille osa-alueille 10 metrin ruudukossa. Tarvittaessa käyttäjälle annetaan varoitus tai viesti, jos maa ei ole purjehduskelpoinen tai on navigoitavissa vain tietyn verran. Peltojen ajojärjestystä, sisääntulopaikkaa suurille pelloille ja uran prosessointijärjestystä voidaan myös optimoida tai määritellä jumittumisen estämiseksi. Näin maaperän hyvä toimintakyky säilyy. Jos pellolla ajaminen ei ole mahdollista, työläs ja aikaa vievä työvalmistelu ja peltomatkat jäävät pois.
TerraServicen avulla Rauch ja AgriCircle ovat kehittäneet merkittävästi olemassa olevia simulaatiomalleja purjehduskelpoisuuden selvittämiseksi ja haitallisen tiivistymisriskin laskemiseksi käyttämällä satelliittituettuja tutkamittauksia maaperän kosteuden määrittämiseen. Palvelu on joustava ja soveltuu erilaisiin maatalouden työprosesseihin, kuten lannoitukseen, lietelannan levitykseen ja kasvinsuojeluun, ja auttaa viljelijöitä ylläpitämään hyvää maaperän tilaa, hyvää maaperän rakennetta ja sitä kautta korkeaa satotasoa.
DirectInject-järjestelmä – nopea, joustava ja tarpeisiin perustuva kasvinsuojeluaineiden annostelu
yhtiö: AMAZONEN-WERKE H. Dreyer SE & Co. KG
Halli/teline: 9/D27
Suoraruiskutusjärjestelmät ovat tyypillisinä jälkiasennusratkaisuina tuskin saavuttaneet jalansijaa maatalousmarkkinoilla toistaiseksi useiden haittojen vuoksi: yksi syy on usein lavalle asennettu säiliö. Se syöttää tiivistettyjä kasvinsuojeluaineita, joita pumpataan pitkiä matkoja, ruiskun nestepiirin keskipisteessä. Tämä johtaa pitkiin jonot uudelle seokselle ennen kuin se saapuu suuttimeen. Käytännössä yleinen ISOBUS-ohjattu sovellus osa-alueilla on siis käytännössä mahdotonta. Vaikeuksia pahentaa eri kasvinsuojeluainekoostumusten suuri vaihtelevuus rakeisiin kasvinsuojeluaineisiin asti.
Kasvinsuojeluaineiden joustava valinta pellolla ja tehoaineiden käyttö osa-alueilla kasvintuotantotarpeiden mukaan asettavat viljelijöille ja teknologialle yhä enemmän vaatimuksia nykyaikaisessa kasvinsuojelussa. DirectInject ratkaisee joustavuuden lisääntymisestä ja taloudellisesti edullisesta kasvinsuojeluruiskujen koon lisäämisestä johtuvan ristiriidan. Sekä nestemäisten että rakeisten aineiden joustava annostelu mahdollistaa asianmukaisen reagoinnin kentän vastaaviin tilanteisiin olemassa olevalla järjestelmällä. Lisäetuna on, että lisäkulkuja ei enää tarvita, mikä säästää maatilan panoksia, kuten dieseliä ja työaikaa. Käyttämättömät kasvinsuojeluaineet voidaan palauttaa alkuperäiseen säiliöön, jolloin tarvittavan kasvinsuojeluaineen määrää ei tarvitse tietää ennen levitystä eikä esisekoitettujen jäännösmäärien kohtalo ole enää huolenaihe. Täydellinen integrointi ruiskutusainepiiriin ja ruiskun käyttö ISOBUS-järjestelmän kautta merkitsevät sekä yksinkertaista käyttöä että automaattista puhdistusta kasvinsuojeluruiskun Comfort-Pack plus -paketin avulla. Tämä voidaan tehdä kätevästi ja nopeasti traktorin ohjaamosta pellolla. Jos levityskartat ovat saatavilla, tarvittava reaktioaika jää pois ja pisteruiskutus voidaan tehdä pellolla helposti erittäin tarkasti.
DirectInject luo siis perustan entistä tarkemmalle kasvinsuojelulle minimaalisella resurssien käytöllä, mikä suojelee ympäristöä ja alentaa kustannuksia.
photoheyler
yhtiö: Planungsbüro Heinrich
Halli/osasto: 9/C05
Etenkin luomuviljelyssä mekaaninen rikkakasvien torjunta riveissä on olennainen toimenpide, jotta sadon kasvu ylittää kilpailevien rikkakasvien kasvun ja näin ollen terveen sadon ja hyvän sadon turvaamiseksi. Nykyinen saatavilla oleva tekniikka toimii erittäin huonosti tässä suhteessa.
Photoheylerin innovatiivinen roottorikonsepti mahdollistaa yli 1 hehtaarin tehon saavuttamisen tunnissa. Photoheyler riviohjaustoiminto tunnistaa sadon luotettavasti kameroiden avulla. Koneen anturipyöriä voidaan ohjata hydraulisylintereillä ja ne on synkronoitu traktorin renkaiden kanssa, mikä tarkoittaa, että ne heijastavat niiden liikkeitä. Kuokkakonetta ohjataan siis äärimmäisen tarkasti rivejä pitkin ja aiemmat vaikeudet, jotka liittyivät koneen ja traktorin ohjaukseen samanaikaisesti, ratkeavat Photoheylerillä. Muissa liikkuvaa kehystä käyttävissä ratkaisuissa kuljettajan on huolehdittava sekä traktorin ohjaamisesta että takakameran ohjausjärjestelmän käytöstä. Tämä johtaa lisääntyneeseen virheiden määrään, erityisesti ajettaessa seuraavaan uraan, kuokkattaessa päisteellä, kiilamaisella maalla tai tiukoissa mutkissa. Koska kuokkakone on kiinnitetty tiukasti traktoriin, kuljettaja säilyttää hallinnan koko ajan ja työlästä kuokkakoneen manuaalisesta säädöstä joystickin avulla ei siis pääse. Yliohjaamalla traktorin pyöriä sivurinteessä Photoheyler pitää ajoneuvoyhdistelmän kurssilla myös kaltevuudessa. Vilja ei hautaudu, koska roottori on vinossa ja ajoneuvon nopeus on siten kompensoitu. Tämän seurauksena roottori leikkaa aina tarkalleen 90° kulmassa satoon nähden, jolloin rikkakasvit leikataan pois viljelyriviltä ja sijoitetaan kahden rivin väliin. Siellä ne ovat jälleen irrotettuja tai haudataan perässä olevien työkalujen avulla. Tehokas rikkaruohojen torjunta edellyttää kuokkamista useita kertoja, kunnes sato on täysin peittynyt. Erilaisia työkalujärjestelmiä voidaan käyttää kuokkamiseen lähellä sokerijuurikasriviä kaksilehtivaiheesta täyteen sadon peittoon.
Kylvö-/istutustekniikan vaatimuksia ovat tarkkuuskylvökone tai istutuskone tarkkaan delta-asennossa koneen koko leveydeltä. Sokerijuurikkaalle suositellaan Kverneland Unicornia, jossa on Geoseed Level 1 tai vastaava järjestelmä. Lisäksi kokonaiskonsepti mahdollistaa jatkossa levityksen pisteruiskutuksena. Tässä prosessissa levitys suoritetaan erittäin tarkasti ja samalla vähennetään käytetyn kasvinsuojeluaineen määrää.
DL 66 Pro
yhtiö: Fasterholt Maskinfabrik A/S, Tanska
Halli/teline: 25/B23
Fasterholtin DL 66 Pro -kastelukone on innovatiivinen yhdistelmä siirrettävästä kastelukoneesta, jossa on koneen eteneminen, ja asennetusta suutinvaunusta, joka koostuu innovatiivisesta teleskooppisesta ja hydraulisesti taitettavasta 66 metrin alumiinipuomista. Kahden tällä hetkellä laajalle levinneen menetelmän (itseliikkuva ajoneuvo ja suutinvaunu) edut yhdistyvät tässä samassa koneessa.
Suutinvaunujen yleiset edut verrattuna suuriin sprinklereihin (canons), joita on tähän asti aina käytetty mobiilista kastelukoneesta sprinklerisyötöllä, ovat se, että ne tarjoavat ensinnäkin resurssitehokasta kastelua alhaisella paineella (noin 1-2 baaria). käytetystä suuttimesta riippuen) ja lähellä maata, ja toiseksi ne mahdollistavat työskentelyalueen tarkan rajauksen. Tämä alhainen paine verrattuna canoniin säästää energiaa. Samaan aikaan pisarasarjassa on pieni prosenttiosuus hienoja pisaroita, mikä minimoi haihtumisen. Koska sivuttaisjakoa ei tarvitse toteuttaa heiton avulla, työskentelykorkeus voidaan pitää alhaisena ja tuulen herkkyys on huomattavasti pienempi kuin kaanonilla. Haittapuolena on putken pituuden kasvaessa huomattavasti suurempi vetovoima, jota joudutaan torjumaan seinämän paksuuksilla ja rajoittaa kasteltavissa olevan kentän pituuden maksimissaan noin 500-600 metriin. Liikkuminen sänkyjen läpi ei myöskään ole mahdollista, mikä tarkoittaa, että näitä koneita on vaihdettava suhteellisen usein. Tämä merkitsee huomattavaa työtä aikaisempien taittopuomien kanssa, eikä sitä yleensä voi tehdä yksi henkilö yksin. Koneen etenevällä liikkuvan kastelukoneen (itseliikkuva ajoneuvo) etuna on suurempi mahdollinen putken pituus (jopa noin 1,000 66 metriä), koska kone poimii taipuisan putken maasta ja kelaa sen kokonaan raahaamisen sijaan. pituus maan päällä. Jos putki on suunniteltu vastaavasti, koko pelto voidaan lisäksi ajaa penkeissä, jolloin uudelleenasemointia ei enää tarvita. Näiden järjestelmien haittapuolena on sen suhteellisen suuri paino, erityisesti kun lähes koko putki on kelattu kasteluprosessin loppua kohti. DL 10 Pro -puomi on jaettu yhteensä XNUMX:een noin kuuden metrin pituiseen segmenttiin, joista jokaisella on oma vesihuoltonsa. Tulevaisuudessa suunnitellaan eräänlaista kastelun "osion ohjausta" tulevan osittaisen leveyden ohjausjärjestelmän muodossa; tämä mahdollistaa myös kiilan muotoisen osittaisen pellon kastelun välttäen samalla laajasti päällekkäisyyttä ja muiden kuin kohdealueiden kastelua.
Taloudellinen hyöty maanviljelijöille on jo täysin selvä. Mahdollisuus kastella jopa 8 hehtaaria yhdellä koneella ilman aikaa vievää sijoittelua parantaa työn suorituskykyä ja laatua. Itse uudelleenasemoinnin voi suorittaa myös yksi henkilö teleskooppi- tai taittomekanismin hydraulisen ohjauksen ansiosta, mikä säästää aikaa ja lisää työturvallisuutta. Energiaa ja vettä säästävän toiminnan ansiosta on myös ennakoitavissa myönteisiä vaikutuksia ympäristöön ja energiatilanteeseen.
OptiSpread-automaatiojärjestelmä
yhtiö: CNH Industrial Deutschland GmbH NEW HOLLAND
Halli/teline: 3/B48
Leikkuupuimureilla pilkottavan materiaalin tasainen jakautuminen sivusuunnassa on yksi tarkan kasvintuotannon perusedellytyksistä, erityisesti vähäisellä maanmuokkauksella. Suuren työleveyden leikkuupuimureissa tuttujen syöttöroottoreiden heiton säätöteknologioita ohjataan joko käsin tai pilkottavan materiaalin mahdollista jakautumista mitataan epäsuorasti. Jos säätö tehdään käsin, muodostuva pöly estää yleensä näkemästä suoraan leikatun materiaalin jakautumiskuvion taustapeilin tai kameran avulla. Lisäksi kuljettaja ei saa unohtaa vaihtaa jakelutekniikkaa jokaisessa kääntöprosessissa. Muuten tuloksena on kaksinkertainen olkimäärä tai osapinta-ala ilman olkipeitettä ja materiaalin virtausongelmia leikkuupuimurin seuraavan ajon aikana.
Tästä syystä New Holland on kehittänyt ensimmäisen suoralla mittaustekniikalla varustetun silputun materiaalin jakelujärjestelmän, OptiSpread Automation Systemin. Leikkuupuimurin molemmille puolille asennetut 2D-tutka-anturit mittaavat leikatun materiaalin nopeutta ja heittoa. Anturit rekisteröivät koko heiton ja siten jakautumiskuvion. Jos jakautumiskuvio ei enää vastaa nimellisjakaumakuviota koko työleveydellä, molemmilla puolilla olevien hydraulikäyttöisten syöttöroottoreiden pyörimisnopeutta nostetaan tai vähennetään vastaavasti erikseen, kunnes jakautumiskuvio taas vastaa nimelliskuviota. Tekniikka rekisteröi epäsäännöllisen katkomateriaalin jakautumisen myös myötätuulessa tai vastatuulessa ja mahdollistaa lisäksi leviämiskartan tekemisen.
OptiSpread on avaintekijä tarkassa kasvintuotannossa ja automaatiovaiheena helpottaa leikkuupuimurin kuljettajaa.
CEMOS AUTOMAATTINEN OTSIKKO
yhtiö: Claas KgaA mbH
Halli/teline: F/P32
Vaihtelevan leikkuupöydän pituudella varustetuissa leikkuupuimureissa olevia teräpalkkia käytetään usein väärin. Toisaalta rullan asentoa ei ole mukautettu sadon olosuhteisiin ja toisaalta korjatun materiaalin virtaus on epäsäännöllistä, koska teräpalkkipöydän pituus ei ole sovitettu kasvien pituuteen. Usein leikkuupalkin oikean pituuden asettaminen lautaspalkin kuljetuksen jälkeen unohtuu. Seurauksena on liian suuret noutohäviöt ja puintikyvyn heikkeneminen korjatun materiaalin epäsäännöllisen virtauksen vuoksi. Lisäksi säätöohjaimet eivät pysty erityisesti optimoimaan koneen asetuksia, jos teräpalkki on jo säädetty väärin.
Siksi CLAAS on kehittänyt ensimmäisen säätötekniikan, CEMOS AUTO HEADERin, ruuviteräpalkkiin. Laserskanneri rekisteröi jatkuvasti sadon korkeuden. Kun käyttäjä on määrittänyt kelan nimellisen upotussyvyyden kasvuston ja nimellisen vaaka-asennon, ne mukautuvat automaattisesti kasvuston korkeuden muuttuessa. Järjestelmä tunnistaa ohjausurat ja sadon pään ja ohjaa teräpalkin pöydältä putoavat viljaniput imuruuviin. Teräpalkin pöydän pituus säädellään imukanavan läpimenon säätimellä kerrospaksuusanturin värähtelyjen mukaan. Mitä tasaisemmin korjattu materiaali virtaa, sitä pienempi on anturin tärinä.
Ohjausjärjestelmä vapauttaa kuljettajaa ja luo edellytykset maksimoida suorituskyvyn automaattisen säätöjärjestelmän ansiosta. Siksi se on lisäelementti tiellä puimuriprosessin automatisointiin.
Big Baler automaatio
yhtiö: CNH Industrial Deutschland GmbH NEW HOLLAND
Halli/teline: 03/B48
Kuljettajaa haastetaan jatkuvasti paalauksen aikana. Hänen on pidettävä silmänsä jatkuvasti edessään olevassa karhossa, jotta toisaalta koko materiaali poimitaan ja paalikammio täyttyy tasaisesti, mutta toisaalta ei synny häiriöitä tai edes tukoksia. Lisäksi paalaimen asetuksia on jatkuvasti mukautettava muuttuviin olosuhteisiin, jotta saavutetaan tasaiset paalitiheydet ja -painot.
CNH Industrial New Hollandin Big Baler Automation -järjestelmä on nyt ensimmäinen järjestelmä, jossa käyttäjä voi asettaa halutun paalipainon suoraan maatalouskanttipaalaimeen ja järjestelmä sitten ennakoivasti ja itsenäisesti ohjaa konetta ja säätää sekä traktorin nopeutta että paalaimen asetukset. Tämä on ratkaiseva kehityssuunta kohti neliöpaalaimen täysin automaattista toimintaa. LiDAR-anturi (Light Detection and Ranging) mittaa optisesti traktorin edessä olevaa karhoa laserin avulla ja IMU-anturi havaitsee traktorin kiihtyvyyden ja suunnan. Traktorin GPS-anturin tiedot käsitellään lisäksi vielä suuremman tarkkuuden saavuttamiseksi. Traktori ohjataan siis täysin automaattisesti karhon yli ja sen nopeus mukautuu ennakoivasti karhojen olosuhteisiin. Samalla kerätyillä tiedoilla lasketaan jatkuvasti paalin painoa, jotta voidaan säätää paalauspaineasetusta ja ajoneuvon nopeuden kautta yksittäisten männäniskujen kerrospaksuuksia. Tämän seurauksena paalain käy jatkuvasti suurella kapasiteetilla myös sadonkorjuu- ja satoolosuhteiden muuttuessa ja saavutetaan aina sama esiasetettu paalin paino.
CNH Industrial New Hollandin Big Baler Automation -järjestelmä helpottaa kuljettajaa pitkien sadonkorjuupäivien aikana ja auttaa varmistamaan erittäin tuottavan paalauksen myös pölyisinä päivinä ja pimeässä. Tasainen paalipaino helpottaa loppupään logistiikan suunnittelua. Vaikka monet järjestelmän yksittäisistä näkökohdista ovat tuttuja ja jopa palkittuja aiemmin, Big Baler Automation -järjestelmä erottuu kokonaisvaltaisena ratkaisuna, jolla on korkea käytännön merkitystä.
RoboVeg Robotti – itsenäinen robotti valikoivaan parsakaalin keräämiseen
yhtiö: Agro Intelligence ApS, Tanska
-Yhteiskehitys RoboVeg Ltd:n kanssa.
Yksi työvoimavaltaisen vihannesviljelyn suurimmista haasteista on työntekijöiden yleinen saatavuus. Parsakaalin viljelyssä sadonkorjuu vie noin puolet tarvittavasta kokonaistyöajasta.
RoboVeg Robotti on yhdistänyt tehokkaan Agro Intelligence ApS -peltorobotin RoboVeg Ltd:n parsakaalinkorjuurobotin kanssa. Robotti-peltorobotti toimii kahdella moottorilla, joiden kokonaisteho on 104 kW. Tästä tehosta 40 kW voidaan ottaa pois voimanoton akselilta. Nostomekanismin nostovoima on 750 kg. RoboVeg on varustettu korkearesoluutioisilla 2D-kameroilla ja 3D-antureilla. Kaksi robottivartta, jotka voidaan kääntää kuuden akselin ympäri, suorittavat itsenäisen parsakaalin sadonkorjuun. Robottikäsivarsi kestää noin kolme sekuntia parsakaalin valitsemisesta pellolla sen laskemiseen. Sen puunkorjuuteho on noin 2,400 300 yksikköä tunnissa, kun taas käsinkorjuussa saavutetaan vain noin 360-XNUMX yksikköä tunnissa ja työntekijää kohti.
Vaikka autonomisia robotteja on jo saatavilla ja niitä käytetään kylvämiseen, rikkakasvien torjuntaan ja äestykseen, sadonkorjuun automatisointi ei ole toistaiseksi osoittautunut mahdolliseksi. RoboVeg Robotti on ensimmäinen itsenäinen järjestelmä parsakaalin keräämiseen ja parantaa siten merkittävästi tuottavuutta. Viljelijöille tämä merkitsee tehokkuuden kasvua ja kustannusten laskua.
RSM Ok ID
yhtiö: Rostselmash, Venäjä
Halli/osasto: 9/A25
Yksitoikkoinen työskentely kentällä on väsyttävää; samalla pitkät työpäivät ovat osa työtä erityisesti sadonkorjuukaudella. Kuljettajan nukahtaminen traktorin tai leikkuupuimurin ratissa voivat olla erityisen vakavia seurauksia. Vaikka se kestäisikin vain muutaman sekunnin, nyökkäämisen seuraukset ovat moninaisia ja vakavia maatalousteollisuudessa, ja ne vaihtelevat vaurioituneista ja vammautuneista koneista ihmiskuolemiin.
Uneliaisuusvaroitusjärjestelmät tai huomioavustusjärjestelmät ovat olleet käytössä jo jonkin aikaa henkilöautoalalla. Rostselmash on omaksunut tämän lähestymistavan, siirtänyt sen maataloussektorille ja kehittänyt laajasti maatalouskäyttöön tarkoitettuja järjestelmiä. RSM Ok ID seuraa jatkuvasti älykkäästi kuljettajan tilaa ja havaitessaan uneliaisuuden merkkejä tai muita tilanmuutoksia ilmoittaa välittömästi kuljettajalle kovalla äänimerkillä ja pysäyttää koneen välttääkseen traagiset seuraukset. Lisäksi järjestelmä luo automaattisesti viestin Agrotronic-tilanhallintajärjestelmään. Käyttäjän pupillia, silmänräpäystä, pään asentoa ja pulssia seurataan jatkuvasti kameran avulla uneliaisuuden tunnistustoimintoa varten. Järjestelmä tunnistaa siksi tyypilliset uneliaisuuden oireet: toistuva räpyttely, silmien katsominen alaspäin tai sulkeminen yli kolmeksi sekunniksi, sykkeen lasku sekä silmien haukottelu ja hierominen. Koska RSM Ok ID -järjestelmä on kytketty koneen ISOBUS-väylään, se pystyy pysäyttämään ajoneuvon aktiivisesti. Tämä mahdollistaa mahdollisten onnettomuuksien ehkäisemisen.
RSM Ok ID -tarkkailujärjestelmä on lisäpanos turvallisuuteen pitkien työpäivien aikana.
Tiivistymisen estojärjestelmä (CPS)
yhtiö: Agtech 2030, Ruotsi
Halli/osasto: 13/C72
Maaperän tiivistyminen ja sen pitkän aikavälin seuraukset, jotka liittyvät tehokkuuden kasvuun ja sitä kautta koneiden suurempiin painoihin, tunnetaan hyvin. Koneen suunnitteluun liittyviä teknisiä vaihtoehtoja (kosketuspinta, rengaspaineiden säätö, telaketju jne.) hyödynnetään yhä enemmän. Vaikka tämä kehitys onkin tervetullut, se ei riitä takaamaan tehokasta maaperän suojelua. Koneiden väärästä käytöstä tai peltomaalle väärään aikaan ajamisesta aiheutuu suuria vahinkoja.
Agtech 2030:n Compaction Prevention System (CPS) tarjoaa käyttäjälle (viljelijä, urakoitsija, ajoittaja) palvelun, joka näyttää pellon senhetkisen tiivistymisriskin ja siten sen navigoitavuuden etukäteen ja kartan muodossa. Nopea, paikkakohtainen laskelma auttaa suunnittelemaan työntekoa ja mahdollistaa myös koneen kuljettajan välttämisen tarvittaessa osittaisten riskialueiden läpi. Erityisesti "pellon tila" on lisäksi mukana simulaatiossa, ja se kattaa tärkeitä maaperän tilamuuttujia, kuten esimerkiksi maanmuokkausmenetelmän, peltokasvin ja kasvillisuuden tilan.
Järjestelmä tarjoaa käyttäjille päätöksenteon apuvälineitä maan tiivistymisriskin suhteen ja auttaa päättämään, missä ja milloin pelloilla tulisi tehdä töitä tietyssä ajoneuvokokoonpanossa. Viljelijä osaa suunnitella työnsä optimaalisesti ja suojella maaperää mahdollisimman hyvin. Lisämuokkaustoimenpiteet haitallisen tiivistymisen ja siitä aiheutuvien CO2-päästöjen poistamiseksi voidaan estää. Tämä säästää aikaa ja kustannuksia ja varmistaa korkean tuottopotentiaalin.
SIS-KAUKKO
yhtiö: Reichhardt GmbH Steuerungstechnik
Halli/osasto: 13/C05
-Yhteiskehitys HBC-radiomaticin / Vogt GmbH / MDB srl:n kanssa
Yksi suurimmista maatalouskoneiden autonomisen käytön haasteista on käyttö- ja ajoneuvoturvallisuus. Tästä syystä autonomisten koneiden käyttö sallitaan vain laajoilla rajoituksilla, monimutkaisilla anturijärjestelmillä ja kalliilla tekniikoilla.
SIS REMOTE on integroitu ohjausjärjestelmä autonomisten maatalouskoneiden kauko-ohjaukseen. Radio-ohjausjärjestelmästä ja ISOBUS-automaatiosta koostuva skaalautuva järjestelmä täyttää kaikki toiminnallisen turvallisuuden vaatimukset ja kehitettiin alun perin sarjatuotannon kypsäksi maisemanhoitoon tarkoitetussa tela-alustassa. Langattoman älykkään maatalouskäyttöpäätteen integrointi turvalliseen (redundantti) radio-ohjausjärjestelmään ja yhdistelmä GNSS-navigointiin perustuvaan automaattiseen ohjausjärjestelmään RTK-korjaussignaalilla sekä täydellinen ISOBUS-automaatio automatisoituja prosesseja ja osien ohjausta varten mahdollistavat mm. osittain autonomiset koneet jopa turvallisuuden kannalta tärkeillä alueilla, kun käytetään samanaikaisesti ISOBUS-automaatiota ja automaattista radanohjausta. Tämä varmistaa kuljettajan ja hänen ympäristönsä turvallisuuden, automatisoi työprosesseja ja tarkentaa niitä, kuormittaa käyttäjää ja suojelee ympäristöä. Järjestelmä on Reichardt Steuerungstechnikin, HBC-radiomaticin, Vogtin ja MDB:n yhteinen kehitystyö. Se voi valvoa ja ohjata useita koneita samanaikaisesti.
Tämä innovatiivinen kehitys edistää merkittävästi koneiden ja työkalutelineiden (osittaista) autonomistamista ja lisää siten käyttömukavuutta ja turvallisuutta.
Media yhteystiedot:
Rainer Talvi
Puh: + 49 6924788 212
Sähköposti: r.winter@dlg.org
Malene conlong
Puh: + 49 6924788237
Sähköposti: M.conlong@dlg.org